NAU Harvester System
МЕТОД БАЛАНСУВАННЯ НАВАНТАЖЕННЯ В ОПОРНІЙ МЕРЕЖІ СТІЛЬНИКОВОГО ОПЕРАТОРА
Наукові журнали Національного Авіаційного Університету
View Archive Info| Field | Value | |
| Title |
МЕТОД БАЛАНСУВАННЯ НАВАНТАЖЕННЯ В ОПОРНІЙ МЕРЕЖІ СТІЛЬНИКОВОГО ОПЕРАТОРА
LOAD BALANCING METHOD IN THE CORE NETWORK OF MOBILE OPERATORS МЕТОД БАЛАНСИРОВКИ НАГРУЗКИ В ОППОРНОЙ СЕТИ СОТОВЫХ ОПЕРАТОРОВ |
|
| Creator |
Одарченко, Р. С.
Абакумова, А. О. |
|
| Subject |
—
алгоритм резервування; потік трафіку; балансування навантаження; транспортна мережа; LTE 621.29 (045) — reservation algorithm; traffic flows; load balancing; transport network; LTE 621.29 (045) — алгоритм резервирования, поток трафика, балансировка нагрузки, транспортная сеть, LTE 621.29 (045) |
|
| Description |
У роботі проаназізовано алгоритми резервування ресурсів та методи перерозподілу потоків трафіку опорної мережі стільникового оператора зв’язку. У даних алгоритмах використовується інформація про пропускну здатність і надійність каналів, що дозволяє підвищити інтенсивність використання мережевих сегментів, а значить і ефективну пропускну здатність мережі в цілому. Оскільки вимоги кожного сервісу до передачі даних у мережі відрізняються, тому доцільно використовувати для кожного сервісу свій алгоритм резервування ресурсів мережі. До розгляду було взято модель мережевого трафіку на основі систем масового обслуговування M/М/1-модель.У роботі система масового обслуговування розглядається як прототип системи для розвантаження опорної мережі стільникового оператора. За допомогою даної системи досліджено завантаженість мережі, а також розроблено метод балансування навантаження в транспортній мережі LTE. Основними відмінностями даного методу від більшості існуючих є те, що він динамічний, а також дозволяє розподіляти навантаження в залежності від стану каналів між альтернативними маршрутами з різною вартістю. У результаті розроблений метод балансування навантаженняв опорній мережі стільникового оператора дозволить досягнути більш збалансованого розподілу трафіку по всій мережі і відповідно більш високих показників продуктивності.
The paper analyzes resource reservation algorithms and methods of traffic flows redistribution in the backbone mobile operator network. In these algorithms information is used about channels capacity and reliability that allows to increase the intensity of network segments, and thus the effective network capacity in general. Since requirements of data transfer for each service in network are different, so it should be used its network resource reservation algorithm for each service. Network traffic model was taken for consideration based on queuing system M/M/1-model. In the work, queuing system is considered as a prototype system for unloading the mobile operator core network. By using this system network load was investigated, and method of load balancing was developed in LTE transport network. The main differences between this method and most existing one is that it is dynamic, and allows to distribute load depending on the channel conditions between alternative routes with different value. As a result, the developed load balancing method in the mobile operator core network allows to achieve more balanced traffic distribution across the network and therefore higher performance. В работе анализируются методы резервирования ресурсов и методы перераспределения потоков трафика опорной сети сотового оператора связи. В данных алгоритмах используется информация о пропускной способности и надежности каналов что позволяет повысить интенсивность использования сетевых сегментов, а значит и эффективную пропускную способность сети в целом.Так как требования каждого сервиса к передаче данных в сети отличаются, поэтому целесообразно использовать для каждого сервиса свой алгоритм резервирования ресурсов сети. К рассмотрению взята модель сетевого трафика на основе систем массового обслуживания M/М/1-модель.В работе система массового обслуживания рассматривается как прототип системы для разгрузки опорной сети сотового оператора. С помощью данной системы исследована загруженность сети, а также разработан метод балансировки нагрузки в транспортной сети LTE.Основными отличиями данного метода от большинства существующих является то, что он динамичен, а также позволяет распределять нагрузку в зависимости от состояния каналов между альтернативными маршрутами с разной стоимостью. В результате разработанный метод балансировки нагрузки в опорной сети сотового оператора позволит достичь более сбалансированного распределения трафика по всей сети и соответственно более высоких показателей производительности. |
|
| Publisher |
National Aviation University
|
|
| Contributor |
—
— — |
|
| Date |
2016-12-16
|
|
| Type |
—
— — |
|
| Format |
application/pdf
|
|
| Identifier |
http://jrnl.nau.edu.ua/index.php/SBT/article/view/11178
10.18372/2310-5461.32.11178 |
|
| Source |
Наукоємні технології; Том 32, № 4 (2016); 369-375
Science-based technologies; Том 32, № 4 (2016); 369-375 Наукоемкие технологии; Том 32, № 4 (2016); 369-375 |
|
| Language |
uk
|
|