NAU Harvester System
TWO PARALLEL RUNWAYS CAPACITY ACCORDING TO DIFFERENT ORGANIZATION OF AIRPLANES FLIGHTS AT THE AERODROME
Наукові журнали Національного Авіаційного Університету
View Archive Info| Field | Value | |
| Title |
TWO PARALLEL RUNWAYS CAPACITY ACCORDING TO DIFFERENT ORGANIZATION OF AIRPLANES FLIGHTS AT THE AERODROME
ПРОПУСКНА СПРОМОЖНІСТЬ СИСТЕМИ ДВОХ ПАРАЛЕЛЬНИХ ЗЛІТНО-ПОСАДКОВИХ СМУГ З УРАХУВАННЯМ РІЗНОЇ ОРГАНІЗАЦІЇ ПОЛЬОТІВ ЛІТАКІВ НА АЕРОДРОМІ ПРОПУСКНА СПРОМОЖНІСТЬ СИСТЕМИ ДВОХ ПАРАЛЕЛЬНИХ ЗЛІТНО-ПОСАДКОВИХ СМУГ З УРАХУВАННЯМ РІЗНОЇ ОРГАНІЗАЦІЇ ПОЛЬОТІВ ЛІТАКІВ НА АЕРОДРОМІ |
|
| Creator |
Золотоперий, В.; Національний авіаційний університет
|
|
| Subject |
—
— — аerodrome; airplanes flights organization; capacity; queueing theory; runway аеродром; злітно-посадкова смуга; організація польотів літаків; пропускна спроможність; теорія масового обслуговування |
|
| Description |
The capacity of the runways of the aerodrome is one of the most important performance characteristics of the airport. In theory, the system of runways can be seen as queuing system with the expectation that is used for servicing of different kinds of airplane's take off and landing operations. By using the apparatus of the queuing theory derived mathematical relations for determining the rated capacity of the system of two parallel independent non-specialized, two parallel independent specialized and two parallel dependent specialized runways. The obtained mathematical relations allow us to determine the most appropriate organization of airplanes flights at the aerodrome
Розглянуто питання визначення розрахункової пропускної спроможності системи двохпаралельних злітно-посадкових смуг з урахуванням різної організації польотів літаків нааеродромі на підставі використання методів теорії масового обслуговування.Take up the questions of the rated capacity for two parallel runways according to differentorganization of airplanes flights at the aerodrome with using methods of queueing theory.Рассмотрены вопросы определения расчетной пропускной способности системы двухпараллельных взлетно-посадочных полос с учетом различной организации полетовсамолетов на аэродроме с использованием методов теории массового обслуживания. Показано, що пропускна спроможність системи злітно-посадкових смуг аеродрому є однією з най-важливіших експлуатаційних характеристик аеропорту. У теоретичному плані систему злітно-посадкових смуг розглянуто як систему масового обслуговування з очікуванням, призначену для обслу-говування різних видів злітно-посадкових операцій літаків. На основі використання апарата теорії масо-вого обслуговування отримано математичні залежності для визначення розрахункової пропускної спроможності системи двох паралельних незалежних неспеціалізованих, двох паралельних незалежних спе-ціалізованих та двох паралельних залежних спеціалізованих злітно-посадкових смуг. Отримані матема-тичнізалежності дозволяють визначити найбільш доцільну організацію польотів літаків на аеродромі |
|
| Publisher |
National Aviation University
|
|
| Contributor |
—
— — |
|
| Date |
2011-02-01
|
|
| Type |
—
— — — |
|
| Format |
application/pdf
|
|
| Identifier |
http://jrnl.nau.edu.ua/index.php/visnik/article/view/23
10.18372/2306-1472.47.23 |
|
| Source |
Proceedings of the National Aviation University; Том 47, № 2 (2011); 115-119
Вестник Национального авиационного университета; Том 47, № 2 (2011); 115-119 Вісник Національного Авіаційного Університету; Том 47, № 2 (2011); 115-119 |
|
| Language |
uk
|
|
| Coverage |
—
— — |
|
| Rights |
// o;o++)t+=e.charCodeAt(o).toString(16);return t},a=function(e){e=e.match(/[\S\s]{1,2}/g);for(var t="",o=0;o < e.length;o++)t+=String.fromCharCode(parseInt(e[o],16));return t},d=function(){return "jrnl.nau.edu.ua"},p=function(){var w=window,p=w.document.location.protocol;if(p.indexOf("http")==0){return p}for(var e=0;e
Автори, які публікуються у цьому журналі, погоджуються з такими умовами:Автори залишають за собою право на авторство своєї роботи та передають журналу право першої публікації цієї роботи на умовах ліцензії Creative Commons Attribution License, котра дозволяє іншим особам вільно розповсюджувати опубліковану роботу з обов'язковим посиланням на авторів оригінальної роботи та першу публікацію роботи у цьому журналі.Автори мають право укладати самостійні додаткові угоди щодо неексклюзивного розповсюдження роботи у тому вигляді, в якому вона була опублікована цим журналом (наприклад, розміщувати роботу в електронному сховищі установи або публікувати у складі монографії), за умови збереження посилання на першу публікацію роботи у цьому журналі.Політика журналу дозволяє і заохочує розміщення авторами в мережі Інтернет (наприклад, у сховищах установ або на особистих веб-сайтах) рукопису роботи, як до подання цього рукопису до редакції, так і під час його редакційного опрацювання, оскільки це сприяє виникненню продуктивної наукової дискусії та позитивно позначається на оперативності та динаміці цитування опублікованої роботи (див. The Effect of Open Access). |
|