NAU Harvester System
Розробка та дослідження системи керування передкрилками середньомагістрального літака зі злітною масою 35-40 тонн
Репозитарій Національного Авіаційного Університету
View Archive Info| Field | Value | |
| Title |
Розробка та дослідження системи керування передкрилками середньомагістрального літака зі злітною масою 35-40 тонн
|
|
| Creator |
Худик, Тарас Ігорович
|
|
| Subject |
дипломна робота
літак передкрилки гідравлічна система передача гвинт-гайка |
|
| Description |
Робота публікується згідно наказу ректора від 29.12.2020 р. №580/од "Про розміщення кваліфікаційних робіт вищої освіти в репозиторії НАУ". Керівник роботи: доцент, с.н.с. Бадах Валерій Миколайович
Система керування лiтальним апаратом являється однією з найважливіших функціональних систем, яка багато в чому визначає експлуатаційні можливості літального апарату і безпеку його польоту. Система є складним комплексом електронних, електричних, гідравлічних і механічних пристроїв, які в сукупності забезпечують ручне управління літальним апаратом з необхідними характеристиками стійкості і керованості, стабілізацію встановлених пілотом режимів польоту, автоматичне керування літальним апаратом на всіх режимах польоту від зльоту до посадки. Проектування систем управління є невід'ємною складовою частиною процесу проектування літального апарату в цілому, оскільки характеристики системи управління визначають вигляд літального апарату. При проектуванні систем управління в першу чергу визначають її функціональний зміст, на підставі якого формується структура системи і її вихідні характеристики з урахуванням масових, габаритних, енергетичних і експлуатаційних обмежень, вимог безпеки польотів. Особливістю проектування систем керування літальним апаратом є те, що крім досягнення високих технічних показників, таких як швидкість, точність, надійність, і т.д., повинні враховуватися характеристики пілота, як важливого елемента в контурі управління та інші енергетичні показники (психофізичні навантаження, ступінь навантаження пілота завданнями управління, ймовірність помилкових дій пілота і екіпажу). |
|
| Date |
2021-02-12T09:52:24Z
2021-02-12T09:52:24Z 2020-12-21 |
|
| Type |
Thesis
|
|
| Identifier |
https://er.nau.edu.ua/handle/NAU/46959
|
|
| Language |
uk
|
|
| Format |
application/pdf
|
|
| Publisher |
Національний авіаційний університет
|
|