Record Details

Визначення гідродинамічних втрат потужності в зубчастій передачі. Теорія.

Репозитарій Національного Авіаційного Університету

View Archive Info
 
 
Field Value
 
Title Визначення гідродинамічних втрат потужності в зубчастій передачі. Теорія.
Determination of hydrodynamic power losses in a gearing. Theory.
 
Creator Носко, Павло Леонідович
Nosko, Pavlo Leonidovych
Башта, Олександр Васильович
Bashta, Oleksandr Vasylovych
Бойко, Григорій Олексійович
Boiko, Hryhorii Oleksiiovych
Герасимова, Ольга Вячеславівна
Herasymova, Olha Viacheslavivna
Башта, Алла Олексіївна
Bashta, Alla Oleksiivna
 
Subject гідродинамічні втрати потужності
зубчасте зачеплення
поведінка масла в западинах
геометричні параметри
hydrodynamic power losses
gearing
oil behavior in tooth spaces
geometrical parameters
621.833
 
Description Узагальненим критерієм ефективності високошвидкісних зубчастих передач може розглядатися ККД передачі з урахуванням умов та режимів її експлуатації,
матеріалів та технології виготовлення, навантаження що передається та колової швидкості. Втрати потужності можна умовно розділити на ті, які залежать від навантаження, що передається - механічне тертя в зачепленні та підшипниках, і ті , які не залежать від навантаження - аерогідродинамічний опір,
періодичне стискання та розширення між зубцями. В залежності від умов експлуатації застосовують різні способи подачі масла до деталей і вузлів зубчастої передачі, основними з яких є змащування за допомогою занурення в масляну ванну,
розбризкування із основної масляної ванни і циркуляційна подача масла. Співвідношення сил аеродинамічного і гідромеханічного опору визначається рівнем масла в
масляній ванні. Для кожного і-го зубчастого колеса, частково або повністю зануреного в масляну ванну потужність, затрачену на подолання гідромеханічного
опору, можна представити у вигляді суми моменту сил в’язкістного тертя на
торцях зубчастого колеса в масляній ванні, моменту сил в’язкістного тертя на
периферії головок зубчастого колеса в масляній ванні та момент сили Коріоліса,
яка виникає внаслідок радіального переміщення масла, в западині зубчастого колеса. На даний час відсутня узагальнююча аналітична модель, яка об’єднає всі види
втрат. В результаті математичного моделювання отримані аналітичні залежності впливу геометричних і конструктивних параметрів зубчастого колеса на
втраті потужності гідродинамічного опору обертанню. Проведені теоретичні
дослідження дозволили встановити наявність двох режимів руху масла в западинах зубчастих коліс, які характеризуються співвідношенням відцентрових, гравітаційних, гідростатичних і сил в’язкості і Коріоліса. Розрахунок дозволяє врахувати не тільки вплив геометричних параметрів зубчатих коліс, занурених в масляну ванну, але й конструктивні характеристики, такі як глибина занурення зубчатого колеса і торцеві зазори між стінками картера та колесом, яке обертається.
The generalized criterion of high-speed gearing effectiveness can be considered gearing efficiency taking into account conditions and modes of its operation, materials and manufacturing
technology, transmitted load and gear peripheral speed. Power losses can be divided into those
that depend on the transmitted load - mechanical friction in the gears and bearings, and those
that do not depend on the load - aerohydrodynamic resistance, periodic compression and expansion between the teeth. Depending on the operating conditions, different methods of oil
supply to parts and gear units are used, the main of which are lubrication by immersion in an
oil bath, spraying from the main oil bath and circulating oil supply. The ratio of aerodynamic
and hydromechanical drag forces is determined by the oil level in the oil bath. For each i-th
toothed gear, partially or completely immersed in the oil bath, the power expended to overcome the hydromechanical resistance can be represented as the sum of the moment of viscous
friction forces at the ends of the toothed gear in the oil bath, the moment of viscous friction
forces on the periphery of gear heads in the oil bath and the moment of Coriolis force, which
occurs due to the radial movement of oil in the cavity of the gear. There is currently no generalized analytical model that combines all types of losses. As a result of mathematical modeling,
analytical dependences of the toothed gear geometric and structural parameters influence on
the power loss of hydrodynamic resistance to rotation are obtained. Theoretical studies have
established the presence of two modes of oil movement in the tooth spaces of the toothed
gears, which are characterized by the ratio of centrifugal, gravitational, hydrostatic and viscosity forces and Coriolis force. The calculation allows taking into account not only the influence
of geometric parameters of gears immersed in the oil bath, but also design characteristics such
as the depth of immersion of the gear and side clearance between the walls of speed reducer
and the rotating toothed gear.
 
Date 2021-02-09T10:33:08Z
2021-02-09T10:33:08Z
2020-03
 
Type Article
 
Identifier Башта О.В., Носко П.Л., Бойко Г.О., Герасимова О.В., Башта А.О. Визначення гідродинамічних втрат потужності в зубчастій передачі. Теорія / Проблеми тертя та зношування, 2 (87).- 2020. – pp.101-111.
https://er.nau.edu.ua/handle/NAU/45793
10.18372/0370-2197.2(87).14735
 
Language uk
 
Relation 2 (87);
 
Format application/pdf
 
Publisher Проблеми тертя та зношування
 

Технічна підтримка: НДІІТТ НАУ