Record Details

PROCESS MANAGEMENT IN A SINGLE INFORMATION FIELD PROVIDING TECHNOLOGI-CAL PROCESSES AT THE AIRPORT

Наукові журнали Національного Авіаційного Університету

View Archive Info
 
 
Field Value
 
Title PROCESS MANAGEMENT IN A SINGLE INFORMATION FIELD PROVIDING TECHNOLOGI-CAL PROCESSES AT THE AIRPORT
УПРАВЛЕНИЕ ПРОЦЕССОМ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ЕДИНОГО ИНФОРМАЦИОННОГО ПОЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ ПРОЦЕССОВ В АЭРОПОРТУ
Керування процесом використання єдиного інформаційного поля забезпечення технологічних процесів в аеропорту
 
Creator Тамаргазін, Олександр Анатолійович; Національний авіаційний університет
Ліннік, Іван Іванович; Національний авіаційний університет
 
Subject Transport
airport; production technology; information field; process control
316.48:385(045)
Транспорт
аэропорт; технология производства; информационное поле; процесс управления
316.48:385(045)
Транспорт
аеропорт; технологія виробництва; інформаційне поле; процес управління
316.48:385(045)
 
Description Many airports in the world face the challenge of increasing their capacity. Airports are experimenting with the use of modern digital technologies. But only a few of them are implementing fundamental digital transformations that can prevent the current difficulties in civil aviation and improve the efficiency of airports. One of the most promising areas of digital transformation of the airport is based on the use of a single information space for technological processes, in which all the works performed at the airport are recorded and controlled. The study showed the need for coordination of decision-making at different levels of airport management, both between different services, departments and airport management, and between airlines and different companies that participate in this airport, in the implementation of technological processes for the maintenance of aviation and ground aviation equipment, passengers, Luggage, cargo, airfield, technical facilities, fuel and lubricants supply system. Such extremely complex technical tasks can be carried out with optimal financial and material costs only when using a single information space at the airport to ensure technological processes. As part of the implementation of this unified information space, it is proposed to implement the methods of "coercion" and "inducement" (pure or combined), which allow the most effective implementation of the potentials inherent in different information resources. One of the important tasks of airport management in this case is to prevent the occurrence of counter-threats from subordinate and dependent structural units and companies, which requires additional costs from persons who make the decision to monitor compliance with the restrictions imposed on technological processes. The use of a single information space to ensure technological processes at the airport allows you to reduce the time to find and implement the optimal actions of the airport management, and thereby reduce the risks of a significant decrease in flight safety in the area of responsibility of the airport.
Перед многими аэропортами мира стоит задача увеличения своей пропускной способности. Аэропорты при этом экспериментируют с использованием современных цифровых технологий. Но лишь некоторые из них осуществляют фундаментальные цифровые трансформации, которые позволяют предотвратить возникающие сейчас в гражданской авиации сложности и повысить эффективность работы аэропортов. Одно из наиболее перспективных направлений цифровой трансформации аэропорта базируется на применении единого информационного пространства обеспечения технологических процессов, в котором фиксируется и контролируется выполнения всех работ, которые выполняются в аэропорту. Исследования показали необходимость координации принятия решений на разных уровнях управления деятельностью аэропорта, как между разными службами, подразделениями и менеджментом аэропорта, так и между авиакомпаниями и разными компаниями, которые принимают участие, в данном аэропорту, в реализации технологических процессов по обслуживанию авиационной и наземной авиационной техники, пассажиров, багажа, грузов, аэродрома, технических сооружений, системы снабжения горюче-смазочными материалами. Такие сверхсложные комплексы задач можно осуществлять с оптимальными финансовыми и материальными затратами только при использовании в аэропорту единого информационного пространства обеспечения технологических процессов. В рамках реализации этого единого информационного пространства предлагается реализовывать методы «принуждения» и «побуждения» (чистые или комбинированные), которые позволяют наиболее эффективно реализовать заложенные в разные информационные ресурсы потенциалы. Одной из важных задач менеджмента аэропорта при этом является предотвращение возникновения контригры со стороны подчинённых и зависимых структурных подразделений и компаний, которая требует от лиц, которые принимают решение дополнительных затрат на контроль за соблюдением ограничений, накладываемых на технологические процессы. Использование единого информационного пространства обеспечения технологических процессов в аэропорту позволяет уменьшить время на поиск и реализацию оптимальных действий менеджмента аэропорта, и тем самым уменьшить риски существенного снижения безопасности полете в зоне ответственности данного аэропорта.
Перед багатьма аеропортами світу стоїть завдання збільшення своєї пропускної спроможності. Аеропорти при цьому експериментують з використанням сучасних цифрових технологій. Але лише деякі з них здійснюють фундаментальні цифрові трансформації, що дозволяють усунути виникаючі зараз в цивільній авіації складності й підвищити ефективність роботи аеропортів. Один із найбільш перспективних напрямків цифрової трансформації аеропорту базується на застосуванні єдиного інформаційного простору забезпечення технологічних процесів, в якому фіксується й контролюється виконання всіх робіт, що виконуються в аеропорту. Дослідження показали необхідність координації прийняття рішень на різних рівнях керування діяльністю аеропорту, як між різними службами, підрозділам і менеджментом аеропорту, так і між авіакомпаніями й різними компаніями, що беруть участь, у даному аеропорту, в реалізації технологічних процесів з обслуговування авіаційної і наземної авіаційної техніки, пасажирів, багажу, вантажів, аеродрому, технічних споруд, системи постачання паливо-мастильних матеріалів. Такі надскладні комплексі задачі можна здійснювати з оптимальними фінансовими і матеріальними витратами лише при використанні в аеропорту єдиного інформаційного простору забезпечення технологічних процесів. У рамках реалізації цього єдиного інформаційного простору пропонується реалізувати методи «примушення» й «спонукання» (чисті або комбіновані), які дозволяють найбільш ефективно реалізувати закладені у різні інформаційні ресурси потенціали. Однією із важливих задач менеджменту аеропорту при цьому є запобігання виникненню контргри з боку підлеглих та залежних структурних підрозділів і компаній, що вимагає від осіб, що приймають рішення додаткових витрат на контроль за дотриманням обмежень, які накладаються на технологічні процеси. Використання єдиного інформаційного простору забезпечення технологічних процесів в аеропорту дозволяє зменшити час на пошук і реалізацію оптимальних дій менеджменту аеропорту, і тим самим зменшити ризики суттєвого зниження безпеки польоті у зоні відповідальності даного аеропорту.
 
Publisher National Aviation University
 
Contributor —
—
—
 
Date 2019-12-31
 
Type —
—
—
 
Format application/pdf
 
Identifier http://jrnl.nau.edu.ua/index.php/SBT/article/view/14326
10.18372/2310-5461.44.14326
 
Source Наукоємні технології; Том 44, № 4 (2019); 494-499
Science-based technologies; Том 44, № 4 (2019); 494-499
Наукоемкие технологии; Том 44, № 4 (2019); 494-499
 
Language uk
 

Технічна підтримка: НДІІТТ НАУ