NAU Harvester System
Велосипедные трассы в рекреационных зонах как общегородские связи
Наукові журнали Національного Авіаційного Університету
View Archive Info| Field | Value | |
| Title |
Велосипедные трассы в рекреационных зонах как общегородские связи
Bike trails in recreation zones as common towns Велосипедні траси в рекреаційних зонах як загальноміські звязки |
|
| Creator |
Буравченко, Сергій; Національний авіаційний університет
Тонконог, Дмитро; Національний авіаційний університет |
|
| Subject |
—
— Recreational areas; Bicycle routes; Bicycle transport; Bicycle infrastructure; Architectural and planning organization; Related services; Homogeneous space; Environment; Relief; Natural objects; Network hierarchy — Рекреаційні зони; Велосипедні траси; Велосипедний транспорт; Велосипедна інфраструктура; Архітектурно-планувальна організація; Супутнє обслуговування; Гомогенний простір; Середовище; Рельєф; Природні об’єкти; Ієрархія мережі — |
|
| Description |
В работе исследованы особенности формирования связей велосипеди дных трасс в рекреационных зонах. Проведен анализ международного опыта в организации велосипедной инфраструктуры в городах. Проанализированы архитектурно-планировочная организация вело-пешеходных дорог, выявлены факторы, которые влияют на функциональные связи велосипед ных трасс, определяют их особенности создания форм и объемно-планировочные характеристики в рекреационном пространстве. Обнаружена и есть-рархия велосипедных трасс. Приведенные методы и этапы формирования велосипедних трасс как связей между основными зонами в городах и между объектами рекреационного обслуживания. Впервые выявлено и охарактеризованы особенности функных связей велосипедных трасс в городских рекреационных зонах. Проанализованной закономерности которые необходимо учитывать при определении формы и размещения велосипедных трасс на основе особенностей рельефа в рекреационных зонах города. Усовершенствована общепринятую методику проектирования велосипедных трасс и описаны ее этапы. Определены и теоретически обоснованы методы рационального проектирования велосипедных трасс в рекреационной зоне. Получили подальшие развитие модели архитектурно-планировочной организации по формированию велосипедных трасс в городских рекреационных зонах. В составе велосипедной инфраструктуры предложено создание остановок, предназначенных для внесения дополнительного содержания в отдых с использованием велосипеда. При этом велосипед используется как средство комфортного и быстрого передвижения, физической поддержки организма, психологического отдыха и уравновешиванию влияния природной среды, получение эстетических впечатлений. Предложенной этапы методики проектирования велосипедных трасс в рекреационных зонах, которая предусматривает построение матрицы, стратегического эскиза, эластичных ни-ток, отделения и иерархическое распределение различных видов дорог и их функционального назначения.
The peculiarities of the formation of connections of bicycle trails in recreational areas are investigated. An analysis of international experience in the organization of bicycle infrastructure in cities has been carried out. Architectural and planning organization of pedestrian roads has been analyzed, factors that influence the functional connections of bicycle trails, determine their design features and spatial and planning characteristics in recreational space have been identified. Ie-rarchy of cycling routes was discovered. The methods and stages of formation of cycle routes as connections between the main zones in cities and between the objects of recreational services are given. For the first time, the peculiarities of functional connections of bicycle trails in urban recreational areas have been identified and characterized. The regularities that must be taken into account when determining the form and layout of bicycle trails based on the features of the relief in the recreational areas of the city are analyzed. The generally accepted method of designing bicycle tracks and its stages are improved. Methods of rational designing of bicycle tracks in the recreation area are defined and theoretically substantiated. The model of the architectural and planning organization for the formation of bicycle routes in urban recreational zones was further developed. As part of the cycling infrastructure, it is proposed to create stops designed to provide additional content for recreation by bicycle. Thus the bicycle is used as a means of comfortable and fast movement, physical support of organism, psychological rest and balance of influence of natural environment, getting aesthetic impressions. The proposed stages of the technique of designing bicycle tracks in recreational areas, which involves the construction of a matrix, strategic sketch, elastic threads, separation and hierarchical distribution of different types of roads and their functional purpose У роботі досліджено особливості формування зв’язків велосипедних трас в рекреаційних зонах. Проведено аналіз міжнародного досвіду в організації велосипедної інфраструктури в містах. Проаналізовано архітектурно-планувальну організацію вело-пішохідних доріг, виявлено фактори, які впливають на функціональні зв’язки велосипедних трас, визначають їх особливості створення форм та об’ємно-планувальні характеристики в рекреаційному просторі. Виявлена ієрархія велосипедних трас. Наведені методи і етапи формування велосипедних трас як зв’язків між основними зонами в містах та між об’єктами рекреаційного обслуговування. Вперше виявлено і охарактеризовано особливості функціональних зв’язків велосипедних трас в міських рекреаційних зонах. Проаналізовано закономірності які необхідно враховувати при визначенні форми та розміщення велосипедних трас на основі особливостей рельєфу в рекреаційних зонах міста. Вдосконалено загальноприйняту методику проектування велосипедних трас та описані її етапи. Визначено і теоретично обґрунтовано методи раціонального проектування велосипедних трас в рекреаційній зоні. Одержали подальший розвиток моделі архітектурно-планувальної організації щодо формування велосипедних трас в міських рекреаційних зонах. У складі велосипедної інфраструктури запропоновано створення зупинок , призначених для внесення додаткового змісту у відпочинок з використанням велосипеду. При цьому велосипед використовується як засіб комфортного і швидкого пересування, фізичної підтримки організму, психологічного відпочинку та урівноваженню впливу природного середовища, отримання естетичних вражень. Запропонованої етапи методики проектування велосипедних трас в рекреаційних зонах, яка передбачає побудову матриці, стратегічного ескізу, еластичних ниток, відокремлення та ієрархічний розподіл різних видів доріг і їх функціонального призначення. |
|
| Publisher |
National Aviation University
|
|
| Contributor |
—
— — |
|
| Date |
2020-01-27
|
|
| Type |
—
— — |
|
| Format |
application/pdf
|
|
| Identifier |
http://jrnl.nau.edu.ua/index.php/Design/article/view/14368
10.18372/2415-8151.19.14368 |
|
| Source |
Теорія та практика дизайну; № 19 (2019); 7-15
Теория и практика дизайна; № 19 (2019); 7-15 Theory and practice of design; № 19 (2019); 7-15 |
|
| Language |
uk
|
|