NAU Harvester System
RESEARCH OF FAILURE WORK OF BUNKERING EQUIPMENT ON WATER TRANSPORT
Наукові журнали Національного Авіаційного Університету
View Archive Info| Field | Value | |
| Title |
RESEARCH OF FAILURE WORK OF BUNKERING EQUIPMENT ON WATER TRANSPORT
ИССЛЕДОВАНИЕ БЕЗОТКАЗНОЙ РАБОТЫ ТЕХНИЧЕСКИХ СРЕДСТВ БУНКЕРОВКИ НА ВОДНОМ ТРАНСПОРТЕ Дослідження безвідмовної роботи технічних засобів бункерування на водному транспорті |
|
| Creator |
Мельник, Ольга Володимирівна; Державний університет інфраструктури та технологій
Тимощук, Олена Миколаївна; Державний університет інфраструктури та технологій |
|
| Subject |
Transport
bunkering; bunkering equipment; trouble-free operation; probability of failure 681.5:629.12 Транспорт бункеровка; технические средства бункеровки; безотказная работа; вероятность отказа 681.5:629.12 Транспорт бункерування; технічні засоби бункерування; безвідмовна робота; ймовірність відмови 681.5:629.12 |
|
| Description |
The subject matter of the article study a process of failure work of bunkering equipment on water-transport. An aim is an increase of level of reliability of process of bunkering by determination of time of faultless work of technical equipments. The Tasks: to investigate probability of faultless work of technical equipments of bunkering, model the function of faultless work, expect intensity of refuses of technical equipments depending on time of their work. The used methods are a mathematical vehicle of probability theory and mathematical statistics. Such results are got. Investigated the bunkering of ships according to the technological scheme autofuel-servicing truck-ship as system that consists of totality of technological links (pump of autofuel-servicing truck, bunkering hose, locks) is investigational Reliability indicators defined of the system of bunkering that behaves to the systems of "safety" group indexes are certain, and basic factors that affect its functioning. In our research next principal reasons of refuses are considered disparity of equipment to the parameters of ship, absence of fuel, impossibility of realization of coaling through bad weather terms. On the basis of statistical data principal reasons of refuses are certain during realization coaling, the disrepair of equipment, related to the disrepair to the pump, behaves to that, to the bunkering hose or technical equipments on a ship that is bunker (locks). Probability of faultless work of technical equipments of bunkering, probability and intensity of refuses, middle work, is investigational to the first refuse of technical equipments. Conclusions. The scientific novelty of the got results consists in the following: the function of faultless work and corresponding values of probabilities of faultless work of technical equipments of the coaling system are modelled. Distribution of probability of casual size, that determines the amount of technical equipments that said no during time, is investigational. Intensity of refuses of technical equipments is expected depending on time. Middle work of technical equipments of coaling is calculated to the first refuse.
Предметом изучения в статье является процесс безотказной работы технических средств бункеровки суден на водном транспорте. Целью является повышение уровня безопасности процесса бункеровки путем определения времени безотказной работы технических средств. Задачи: исследовать вероятность безотказной работы технических средств бункеровки, смоделировать функцию безотказной работы, рассчитать интенсивность отказов технических средств в зависимости от времени их работы. Используемыми методами являются математический аппарат теории вероятности и математическая статистика. Получены такие результаты. Исследована бункеровка суден по технологической схеме «автотопливозаправщик-судно» как технико-технологическая система, которая состоит из совокупности технологических звеньев (насос автотопливозаправщика, бункеровочный шланг, клинкетные замки). Определены показатели безотказной работы системы бункеровки, которая относится к системам "безопасностной" группы, и выделены основные факторы, которые влияют на ее функционирование. В нашем исследовании рассмотрены следующие основные причины отказов при проведении бункеровки: человеческий фактор, некачественное топливо, несоответствие оборудования параметрам судна, отсутствие топлива, невозможность проведения бункеровки через плохие погодные условия. На основе статистических данных определены основные причины отказов при проведении бункеровки, к которым относится неисправность оборудования, связанная с неисправностью насоса, бункеровочного шланга или технических средств на судне, которое бункеруется (клинкетные замки). Исследована вероятность безотказной работы технических средств бункеровки, вероятность и интенсивность отказов, средняя наработка до первого отказа технических средств. Выводы. Научная новизна полученных результатов заключается в следующем: смоделирована функция безотказной работы и соответствующие значения вероятностей безотказной работы технических средств системы бункеровки. Исследовано распределение вероятности случайной величины, которая определяет количество технических средств, которые отказали в течение времени. Рассчитана интенсивность отказов технических средств в зависимости от времени. Вычислена средняя наработка Вычислена средняя наработка технических средств бункеровки до первого отказа. Предметом вивчення в статті є процес безвідмовної роботи технічних засобів бункерування суден на водному транспорті. Метою є підвищення рівня безпеки процесу бункерування шляхом визначення часу безвідмовної роботи технічних засобів. Завдання: дослідити ймовірність безвідмовної роботи технічних засобів бункерування, змоделювати функцію безвідмовної роботи, розрахувати інтенсивність відмов технічних засобів в залежності від часу їх роботи. Використовуваними методами є математичний апарат теорії ймовірності та математична статистика. Отримано такі результати. Досліджено бункерування суден за технологічною схемою «автопаливозаправник-судно» як техніко-технологічна система, яка складається із сукупності технологічних ланок (насос Автопаливозаправники, бункерувальний шланг, клінкетні замки). Визначено показники безвідмовної роботи системи бункерування, яка відноситься до систем "безпекової" групи, і виділені основні фактори, які впливають на її функціонування. У нашому дослідженні розглянуті наступні основні причини відмов при проведенні бункерування: людський фактор, неякісне паливо, невідповідність обладнання параметрам судна, відсутність палива, неможливість проведення бункерування через погані погодні умови. На основі статистичних даних визначено основні причини відмов при проведенні бункерування, до яких відноситься несправність обладнання, пов'язана з несправністю насоса, бункерувального шлангу або технічних засобів на судні, яке бункерується (клінкетні замки). Досліджено ймовірність безвідмовної роботи технічних засобів бункерування, ймовірність і інтенсивність відмов, середнє напрацювання до першої відмови технічних засобів. Висновки. Наукова новизна отриманих результатів полягає в наступному: змодельована функція безвідмовної роботи і відповідні значення ймовірностей безвідмовної роботи технічних засобів системи бункерування. Досліджено розподіл ймовірності випадкової величини, яка визначає кількість технічних засобів, які відмовили в протягом часу. Розрахована інтенсивність відмов технічних засобів в залежності від часу. Обчислено середнє напрацювання технічних засобів бункерування до першої відмови. |
|
| Publisher |
National Aviation University
|
|
| Contributor |
—
— — |
|
| Date |
2019-11-01
|
|
| Type |
—
— — |
|
| Format |
application/pdf
|
|
| Identifier |
http://jrnl.nau.edu.ua/index.php/SBT/article/view/13988
10.18372/2310-5461.43.13988 |
|
| Source |
Наукоємні технології; Том 43, № 3 (2019); 370-376
Science-based technologies; Том 43, № 3 (2019); 370-376 Наукоемкие технологии; Том 43, № 3 (2019); 370-376 |
|
| Language |
uk
|
|