NAU Harvester System
DIMENSION AND SUBJECTIVITY OF THE MATHEMATICAL SIMULATION ASSESSMENTS FOR THE FORECAST OF THE AVIATION SAFETY LEVEL
Наукові журнали Національного Авіаційного Університету
View Archive Info| Field | Value | |
| Title |
DIMENSION AND SUBJECTIVITY OF THE MATHEMATICAL SIMULATION ASSESSMENTS FOR THE FORECAST OF THE AVIATION SAFETY LEVEL
ИЗМЕРИМОСТЬ И СУБЪЕКТИВНОСТЬ ОЦЕНОК МАТЕМАТИЧЕСКОГО МОДЕЛИРОВАНИЯ ПРИ ПРОГНОЗИРОВАНИИ УРОВНЯ АВИАЦИОННОЙ БЕЗОПАСНОСТИ Вимірність і суб'єктивність оцінок математичного моделювання при прогнозуванні рівня авіаційної безпеки |
|
| Creator |
Юн, Геннадій Миколайович; Національний авіаційний університет
Валько, Алла Миколаївна; Національний авіаційний університет Борець, Ірина Валеріївна; Національний авіаційний університет |
|
| Subject |
Transport
aviation safety; mathematical models; integral safety; border problem 656.072.7: 626.735.33 Транспорт авиационная безопасность; математические модели; интегральная безопасность; краевая задача 656.072.7: 626.735.33 Транспорт авіаційна безпека; математичні моделі; інтегральна безпека; крайова задача 656.072.7: 626.735.33 |
|
| Description |
It is established that International aviation organizations are constantly tightening requirements and demand to improve the technical and technological support of processes of control for aviation safety (AB) when the passenger service and baggage handling. However, the level of technical equipment of the airports, but there are new methods and means of implementing acts of unlawful interference which jeopardize the safe operation of civil aviation. The article presents an overview of mathematical modeling during the formalization of the subject area related to aviation security in civil aviation. and refined the concept of "aviation safety". The mathematical models to evaluate the level of aviation safety of the airport, namely: the mathematical model of the "risks" of ABA and the mathematical model of the "vulnerability" of ABA, based on qualimetric the models and use the analogy of the concepts of "quality" and "vulnerability" as well as a mathematical model for integrated air transport security. It is established that the prediction of individual performance and aviation safety in General, correctly be based on the work of highly skilled experts and the processing of their subjective evaluations, because most real events are characterized by some uncertainty, so each observation in the time series (factor) to assign a fuzzy variable with a certain membership function. Solving a scientific task of developing a mathematical model of interaction of airport services in emergency situations in Aeroporto the system defined by the system look for all calculations analyzed a mathematical simulation that provides high-quality analysis of a control system of the aviation security control in the passenger service and baggage handling.
Установлено, что Международные авиационные организации постоянно ужесточают требования и требуют совершенствовать техническое и технологическое обеспечение процессов контроля на авиационную безопасность (АБ) при обслуживании пассажиров и обработке багажа. Вместе с тем повышается уровень технического оснащения аэропортов, но появляются и новые методы, и средства осуществления актов незаконного вмешательства, которые ставят под угрозу безопасную деятельность гражданской авиации. В статье представлен обзор математического моделирования при формализации предметной области, связанной с авиационной безопасностью в гражданской авиации, и усовершенствовано содержание понятия «авиационная безопасность». Исследованы математические модели, оценивающие уровень авиационной безопасности аэропорта, а именно: математические модели «рисков» АБА и математические модели «уязвимости» АБА, основанные на квалимитрических моделях оценки и используют аналогию понятий «качество» и «уязвимость», а также математическую модель интегральной безопасности воздушного транспорта. Установлено, что прогнозирование отдельных показателей и авиационной безопасности в целом, корректно осуществлять на основе работы высококвалифицированных экспертов и обработки их субъективных оценок, ведь большинство реальных событий характеризуются некоторой неопределенностью, поэтому каждому наблюдению временного ряда (фактора) можно поставить в соответствие нечеткую переменную с некоторой функцией принадлежности. Решая научную задачу по разработке математической модели взаимодействия служб аэропорта при возникновении чрезвычайных ситуаций в аэропортовой системе, определен системный взгляд на все выкладки проанализированного математического моделирования, что обеспечивает высококачественный анализ системы управления контроля на авиационную безопасность при обслуживании пассажиров и обработке багажа. Встановлено, що Міжнародні авіаційні організації постійно посилюють вимоги та вимагають вдосконалювати технічне i технологічне забезпечення процесів контролю на авіаційну безпеку (AБ) при oбслугoвувaнi пасажирів та обробці багажу. Разом з тим підвищується рівень технічного оснащення аеропортів, але з’являються і нові методи та засоби здійснення актів незаконного втручання, які ставлять під загрозу безпечну діяльність цивільної авіації. У статті представлено огляд математичного моделювання при формалізації предметної області, пов'язаної з авіаційною безпекою в цивільній авіації. та удосконалено зміст поняття «авіаційна безпека» . Досліджено математичні моделі, що оцінюють рівень авіаційної безпеки аеропорту, а саме: математичні моделі «ризиків» АБА та математичні моделі «вразливості» АБА, що засновані на кваліметричних моделях оцінки та використовують аналогію понять «якість» і «вразливість», а також математичну модель інтегральної безпеки повітряного транспорту. Встановлено, що прогнозування окремих показників, і авіаційної безпеки в цілому, коректно здійснювати на основі роботи висококваліфікованих експертів та обробки їх суб’єктивних оцінок, адже більшість реальних подій характеризуються деякою невизначеністю, тому кожному спостереженню часового ряду (фактору) можна поставити у відповідність нечітку змінну з деякою функцією належності. Вирішуючи наукове завдання стосовно розробки математичної моделі взаємодії служб аеропорту при виникненні надзвичайних ситуацій в аеропортовій системі, визначено системний погляд на всі викладки проаналізованого математичного моделювання, що забезпечує високоякісний аналіз системи управління контролю на авіаційну безпеку при oбслугoвувaнi пасажирів та обробки багажу |
|
| Publisher |
National Aviation University
|
|
| Contributor |
—
— — |
|
| Date |
2019-11-01
|
|
| Type |
—
— — |
|
| Format |
application/pdf
|
|
| Identifier |
http://jrnl.nau.edu.ua/index.php/SBT/article/view/13990
10.18372/2310-5461.43.13990 |
|
| Source |
Наукоємні технології; Том 43, № 3 (2019); 385-392
Science-based technologies; Том 43, № 3 (2019); 385-392 Наукоемкие технологии; Том 43, № 3 (2019); 385-392 |
|
| Language |
uk
|
|